Imenuje se tudi sklop plavajočega diska, dvodelni zavorni rotor ima dva dela:
- Obroč iz litega železa, ki bo prišel v stik z zavornimi ploščicami.
- Osrednji kos, imenovan zvonec (ali klobuk), običajno izdelan iz aluminija.
Kakšna je prednost 2-delnih rotorjev?
Dvodelni rotorji ponujajo nekaj pomembnih prednosti, kot so manjša teža in boljše odvajanje toplote, deloma zaradi aluminijastega klobuka, ki deluje kot hladilno telo. Nekateri dvodelni rotorji ponujajo tudi povečan pretok zraka skozi rotor zaradi bolj odprtega dizajna, kjer se klobuk sreča s sprednjo stranjo rotorja.
Ali dvodelni rotorji trajajo dlje?
To vam omogoča, da rotor poganjate skozi nešteto toplotnih ciklov, ne da bi vam bilo treba skrbeti za upogibanje ali razpoke. Prihranki pri stroških: Čeprav je začetni strošek dvodelnih rotorjev dražji, ti rotorji trajajo precej dlje kot 1-delni rotor iz sivega železa.
Ali lahko preoblikujete 2-delne rotorje?
Da, lahko jih obnovite, dokler je dovolj materiala.
Ali lahko ponovno napolnite rotorje z režami?
Ali lahko ponovno povrnete izvrtane rotorje in rotorje z režami? Lahko izrežete ali obdelujete izvrtan rotor z režami … Kadar koli zamenjate svoje blazinice, boste želeli zamenjati ali razrezati svoje rotorje, tako da se lahko nove blazinice pravilno vstavijo. Če pa želite ta nesmerni navzkrižni rez, uporabite nov komplet rotorjev podjetja PowerStop.
