A: Če vozite sodoben ročni avto, vam ni treba dvojne sklopke. To ni več samo po sebi dobro niti slabo, čeprav bi nekateri rekli, da je prestavljanje bolj premišljeno, kar podaljšuje življenje.
Ali je bolje imeti dvojno sklopko ali lebdeče prestave?
Potiskanje sklopke, preden jo vstavite v prestavo, lahko povzroči bolj prizanesljivo prestavljanje, če je vaš čas nekoliko napačen, vendar nima prednosti, če je vaš čas pravilen. Ko je pravilno opravljeno, plavajoče prestave delujejo popolnoma. Dvojno stiskanje ni prednosti.
Zakaj je dvojna sklopka slaba?
Pretresljivo, oklevajoče delovanje je ena najpogostejših pritožb voznikov glede njihovih menjalnikov z dvojno sklopko. Takšno omahovanje se običajno čuti pri umiku s postajališča ali med vožnjo z nizko hitrostjo. DCT lahko tudi zamika, ko voznik potrebuje drugo prestavo, ki ni predhodno izbrana pri menjalniku.
Ali z dvojnim stiskanjem greste hitreje?
To je zato, ker postopek vključuje ujemanje števila vrtljajev motorja s prestavo, v katero želite preklopiti - a ker lahko neposredno vplivate na hitrost motorja, ko ni v prestavi, tako da jo povečate (z uporabo plina), dvojna sklopka se ne uporablja za pospeševanje, saj bi morali zmanjšati hitrost motorja glede na …
Ali je dvojna sklopka boljša od enosklopke?
Avtomatski ročni menjalnik z dvojno sklopko lahko prestavlja bolj gladko kot samodejni ročni menjalnik z eno sklopko, vendar oba običajno ne prestavljata tako gladko kot običajen samodejni menjalnik. Poleg tega lahko proizvajalci avtomobilov v menjalnik z dvojno sklopko vtaknejo le omejeno število posameznih prestav.
