Kako je nastavljena prednapetost ležaja zobnika?

Kako je nastavljena prednapetost ležaja zobnika?
Kako je nastavljena prednapetost ležaja zobnika?
Anonim

Prednapetost zobnika je napetost na stožčastih ležajih zobnika Za doseganje določene količine tlaka ali prednapetosti se uporablja zložljiv distančnik. Ta distančnik je nameščen med ležaji. Z obračanjem matice zobnika zdrobite distančnik, da dosežete določeno prednapetost.

Kaj se lahko zgodi, če je bila prednapetost zobnika napačno nastavljena?

Zobnik se vrti s hitrostjo pogonske gredi in lahko posnema vibracije, povezane s hitrostjo pogonske gredi. Nepravilna prednapetost ležaja zobnika lahko povzroči videti puščanje tesnila zobnika, vendar je tesnilo v redu, zobnik se med vrtenjem premika navpično, vodoravno ali diagonalno..

Kako se meri prednapetost zobnika diferenciala?

Merjenje prednapetosti zobnika

  1. Izmerite vrtilni moment zobnika z ohlapno matico zobnika (brez prednapetja). …
  2. Pritegnite matico zobnika na prvotno mesto in ponovno izmerite. …
  3. Zategnite matico zobnika, dokler ne dobite pravilne vrednosti.

Kako tesna mora biti matica zobnika?

Pazite, da je četrt obrata mimo optimuma pretesno. Želite samo 12-20 in. lbs navora na zobniku, ki se prosto vrti. Če ste pretesni, ga lahko samo razstavite in zmečkate nov rokav.

Kaj se zgodi, če preveč zategnete matico zobnika?

Tam je pritrdilni tulec, ki bo ob prekomernem zategovanju bolj zmečkal in spremenil globino zobnika.

Priporočena: