V vašem primeru se zdi, da zobnik deluje pod kotom, ki seka na pogonsko gred. To bo povzročilo vibracije pri hitrosti. Razlog, zakaj dodajanje teže s potnikom vpliva na vibracije, je ta, da se je sečniški kot izboljšal, vendar ni odpravljen, problem.
Kaj se zgodi, če imate napačen kot zobnika?
Kateri simptomi bi vas torej pripeljali do prepoznavanja slabega kota zobnika? Vibracije pogonskega sklopa pri hitrosti, poskok koles in utrujenost/odpoved univerzalnega zgloba so vsi dobri pokazatelji. Te stvari se lahko pojavijo od nikoder z okvarami puš vzmetenja, okvarami nosilca motorja in menjalnika ali celo utrujenostjo listnatih vzmeti in ovijanjem.
Kaj povzroča vibracije pogona?
Vibracije v pogonski gredi lahko povzročijo številni pogoji. Eden najpogostejših vzrokov za vibracije pogonskega agregata so obrabljeni U-spoji ali zdrsni zgibi, neravnovesne komponente, jarmi izven faze ali neusklajeni koti, približevanje kritičnemu območju hitrosti in jarem ušesa, ki niso koncentrična z zrezki.
Ali naj bo kot zobnika gor ali dol?
Obrnjen mora biti navzgor proti sprednji strani, pri čemer vozilo sedi v višini vožnje na ravni površini. Vsaj 1 stopinjo in idealno ne več kot 3 stopinje navzgor.
Koliko stane uravnoteženje pogonske gredi?
Glede na to, kar smo raziskali z več ponudbami na spletu, je povprečno uravnoteženje pogonske gredi, vključno s poklicnim delom, običajno v $120 do $185 Vendar, če potrebujete nove U-zglobe, kot tudi uravnoteženje pogonske gredi, kar je pogosto pri večini popravil, je lahko cena bližje 200 do 250 $+.
