Od leta 2000 je proizvodnja ozkih in širokotrupnih trijet prenehala za skoraj vsa komercialna letala, nadomestili so jih twinjet. Od leta 2016 so poslovna letala Falcon 7X, 8X in 900, ki vsi uporabljajo S-kanale, edini trijet v proizvodnji.
Zakaj ni Trijetov?
Razlog za to je bil, da če bi en motor odpovedal, bi bilo dovolj časa za zasilni pristanek na najbližjem letališču z uporabo drugega preostalega motorja … Seveda, dolgo - poti na daljavo čez oceane so bile po teh pravilih nemogoče za dvojna letala – zato so bila potrebna letala z več kot dvema motorjema.
Ali so Trijets varni?
Odgovor:Ne. Trijeti so varni. Toda sodobna dvomotorna letala imajo tako zanesljive motorje, da lahko piloti letijo vso svojo kariero, ne da bi pri tem doživeli okvaro motorja. … Ti zelo zanesljivi motorji z visokim potiskom so zmanjšali potrebo po dodatnih motorjih.
Ali je 747 trijet resničen?
Boeing 747 Trijet bi bil bistveno krajši od osnovnega 747. Zasnovan je bil tako, da konkurira sodobnim širokotrupnim trijetnim letalom, in sicer Lockheed L1011 in McDonnell Douglas DC-10.
Zakaj je bil 747 ukinjen?
Airlines je v zadnjih nekaj letih že upokojil letala, a ko je pandemija Covid-19 močno okrnila letalska potovanja po vsem svetu, je zadnjih nekaj komercialnih 747 pristalo za vedno. Boeing pravi, da bo zadnje letalo Atlas Airu dobavil leta 2022.
