Inducirani upor je neizogibna posledica dviga in ga proizvede prehod aeroprofila. Debelina aeroprofila se spreminja vzdolž tetive. Izmeri se lahko na enega od dveh načinov: Debelina, izmerjena pravokotno na pregibno črto To je včasih opisano kot "ameriška konvencija"; Debelina, merjena pravokotno na črto tetive. https://en.wikipedia.org › wiki › Airfoil
Aeroprofil - Wikipedia
(npr. krilo ali rep) po zraku. Zrak, ki teče čez vrh krila, teži navznoter, ker je zmanjšan tlak nad zgornjo površino manjši od tlaka zunaj konice krila.
Kje je inducirano vlečenje največje?
Upor in zračna hitrost
Parazitski upor narašča s kvadratom zračne hitrosti, medtem ko je inducirani upor, ki je funkcija dviga, največji ko se razvija največji dvig, običajno pri nizkih hitrostih.
Zakaj pride do induciranega vlečenja?
Inducirani upor je ustvarjen kot posledica dviga Ko vaše krilo prehaja skozi zrak, se na vrhu krila oblikuje območje nižjega zračnega tlaka. Zrak z višjim tlakom pod krilom išče ravnotežje z območjem nižjega tlaka zgoraj, kar ima za posledico vrtinčni tok od dna krila proti vrhu.
Katero krilo ima največji inducirani upor?
Tako ima eliptična načrtna oblika krila najnižjo količino induciranega upora in vse druge oblike kril imajo višji inducirani upor kot eliptično krilo. Za pravokotno krilo je faktor učinkovitosti enak.
Ali imajo avtomobili induciran upor?
Inducirani upor ustreza moči krila za ustvarjanje potrebnega dviga … Različne stopnje dviga vozil so bile ustvarjene z uporabo nastavljivega zadnjega spojlerja, medtem ko je nivo opreme vozila je ostal konstanten. Notchbacks običajno ustvarjajo vzpon zadaj in zadnjico vagona.
