Dusilka se uporablja samo pri zagonu hladnega motorja. Pri hladnem zagonu mora biti dušilka zaprta, da omejite količino zraka, ki vstopa. To poveča količino goriva v cilindru in pomaga vzdrževati delovanje motorja, medtem ko je poskušam se ogreti.
Kdaj bi moral biti zadušnik odprt?
Toda ko motor deluje nekaj minut, bi moral delovati v redu, ko je dušilka popolnoma odprta. Dušilka je potrebna, ker gorivo ne izhlapi popolnoma, ko je motor hladen.
Ali je slabo zagnati motor z vklopljenim čokom?
Če pustite dušilko prižgano med delovanjem, bo to povzročilo prekomerno porabo goriva, neenakomerno moč motorja in sčasoma lahko celo poškoduje motor.… Nekateri motorji uporabljajo žarnico za ročno dolivanje goriva za obogatitev razmerja goriva v mešanici goriva in zraka za začetni zagon motorja.
Kako uporabljate dušilko?
Kako uporabljati ročno dušilko na avtomobilu
- Povlecite gumb za ročno dušilko, da zmanjšate dovod zraka in zagotovite bogatejše razmerje med gorivom in zrakom, preden zaženete vžig. …
- Za hladen zagon motorja ali na hladen dan izvlecite gumb dušilke. …
- Vklopite vžig in zaženite motor.
Kaj se zgodi, če zadušitev ostane vklopljena?
Če čok pustite vklopljen predolgo, bo povzročilo nepotrebno obrabo motorja in porabo goriva … Motor potrebuje, da se gorivo izhlapi, da ga zgori. To naredi uplinjač, kjer se gorivo zmeša s čistim zrakom, ki prihaja iz zračnega filtra, in se pošlje v bate, da se vžgejo.
