Tradicionalni način vkrcanja od zadaj naprej, pri katerem potniki najprej sedijo zadaj, nato na sredini itd., uporablja več večjih ameriških prevoznikov, kljub temu, da gre za najpočasnejši protokol za sedenje.
Zakaj najprej ne naložijo zadnjega dela letala?
Generalni direktor American Airlines pojasnjuje, zakaj vkrcanje nazaj na spredaj ne deluje. Letalske družbe želijo hitro vkrcanje na letala Kratka zamuda ima negativne učinke, ker bo naslednji let verjetno zamuden in naslednji let. … Vsake toliko se letalske družbe poigravajo s postopkom vkrcanja in poskušajo stvari pospešiti.
Zakaj se vkrcamo na letala od spredaj nazaj?
Bloomberg je prvi poročal o študiji. Znanstveniki so povedali, da so letalske družbe uvedle vkrcanje od zadaj proti spredaj , da bi se ljudje lahko izognili prehodu mimo ljudi, ki so sedeli v drugih vrstah, ko so zasedli svoje sedeže.
Kdo se prvi usede na letalo?
Potniki, ki se prvi prijavijo, najprej vstopijo na letalo. Skupine za vkrcanje so A, B in C – vsakemu potniku je nekje v tej skupini dodeljena številka. Ko agent za vrata pokliče številko vaše skupine, najdete svoje mesto v vrsti. Vstopnice Business Select bodo na vkrcanje prve (vedno so A 1-15).
Je prvi razred zadaj ali spredaj letala?
Propelerska letala so pogosto imela prvi razred zadaj, stran od hrupa motorja in propelerja, medtem ko je prvi razred na reaktivnih letalih običajno nameščen blizu prednjega dela letala, pogosto pred oddelkom poslovnega razreda ali na zgornjem nivoju širokotrupnih letal, kot sta Boeing 747 in Airbus A380.
