Hidropnevmatsko vzmetenje je vrsta sistema vzmetenja motornih vozil, ki ga je zasnoval Paul Magès, izumil ga je Citroën in ga vgradili v avtomobile Citroën ter ga po licenci uporabljajo drugi proizvajalci avtomobilov, predvsem Rolls-Royce (Silver Shadow), Maserati (Quattroporte II) in Peugeot.
Ali se hidropnevmatsko vzmetenje še uporablja?
Citroen bo prenehal prodajati avtomobile, opremljene s svojim nekoč znanim hidropnevmatskim sistemom vzmetenja. Namesto tega dela na "novih tehnologijah", da zagotovi, da udobna vožnja ostane v središču najboljših modelov francoske znamke, je povedala izvršna direktorica Linda Jackson za Automotive News Europe.
Kdo je uporabljal hidropnevmatsko vzmetenje?
Rolls Royce je licenciral sistem pri Citroenu leta 1965. Mercedes Benz se je preizkusil z zračnim vzmetenjem, ki je uporabljalo zračne črpalke za povečanje togosti vzmetenja, vendar je leta 1974 predstavil 450SEL 6.9 s hidropnevmatskim vzmetenjem. Peugeot je sistem uporabljal tudi na 405 leta 1990.
Kateri C5 ima hidropnevmatsko vzmetenje?
C5-I in C5-II imata samo hidravlično vzmetenje Hydractive 3, brez vzmetnega vzmetenja.
Ali Citroën še vedno uporablja hidropnevmatsko vzmetenje?
Na žalost je Citroën lani učinkovito uničil hidropnevmatsko vzmetenje in napovedal, da ne bo nadaljeval razvoja šestdeset let stare tehnologije. Zdaj pa Citroën razvija nov sistem hidravličnega vzmetenja, ki ga predogleduje v konceptu Advanced Comfort.
