Način lakiranja, ki se uporablja v postopku popravila, je pomemben za učinkovitost in uporabo elektromotorja ali generatorja. Lakiranje navitij elektromotorja ali generatorja deluje tako, da izolira navitja pred onesnaževalci, naredi navitja togo in tesno ter odvaja toploto.
Zakaj se lakiranje izvaja v navitju motorja?
Lak se uporablja za naslednje namene: Za tesnjenje vseh vlaknatih ali higroskopnih materialov v navitju pred vpijanjem vlage Za mehansko lepljenje celotnega navitja, žic in izolacije, v trdno kohezivno maso, tako da je bolj odporna na udarce, vibracije in mehanske obremenitve.
Kaj je lak za elektromotorje?
Kaj je izolacijski lak? Izolacijski laki so smole, kot so epoksidi ali alkidi, ki se uporabljajo za zaščito visokonapetostnih strojev, kot so transformatorji, motorji in generatorji, pred električnimi okvarami. Nanesejo se na električne vodnike, da zagotovijo plast električne izolacije in preprečijo kratek stik.
Kako lakirate navitje motorja?
Dip and Bake je standardna tehnika lakiranja, pri kateri se navitja motorja potopijo v posodo za lak in nato nastavijo, da se strdi v pečici. Običajno je treba novo navitje motorja dvakrat potopiti (dvojno potopiti in peči), da zagotovite, da lak v celoti prekrije navitja.
S čim so prevlečena navitja motorja?
Žični emajli se nanašajo na bakrene in aluminijaste okrogle in ploščate žice, ki se uporabljajo v motorjih, transformatorjih, generatorjih in električnih merilnih instrumentih. Na žice se strdijo s toploto. Glavna funkcija nastalega premaza je električna izolacija. Žične emajle so opisane tudi kot primarna izolacija.
