Natrijev azid je najbolj znan kot kemikalija, ki jo najdemo v avtomobilskih zračnih blazinah. Električni naboj, ki ga sproži udarec avtomobila, povzroči, da natrijev azid eksplodira in se pretvori v dušikov plin v zračni blazini Natrijev azid se uporablja kot kemični konzervans v bolnišnicah in laboratorijih.
Zakaj je količina natrijevega azida v zračnih blazinah tako pomembna?
Peščica (130 gramov) natrijevega azida bo proizvedla 67 litrov dušikovega plina -, kar je dovolj za napihovanje običajne zračne blazine. … Natrij je zelo reaktivna kovina, ki bo hitro reagirala z vodo in tvorila natrijev hidroksid; posledično bi bilo zelo škodljivo, če bi vam zašlo v oči, nos ali usta.
Kaj je ena od pomanjkljivosti uporabe natrijevega azida v zračnih blazinah?
Uživanje že 50 miligramov (manj kot dve tisočinki unče) natrijevega azida lahko v petih minutah povzroči kolaps in stanje, podobno komi, ko krvni tlak padein srčni utrip skokovito naraste. Zaužijte nekaj gramov in smrt nastopi v 40 minutah.
Zakaj so proizvajalci želeli prenehati uporabljati natrijev azid v zračnih blazinah?
Kemične reakcije, uporabljene za tvorbo plina
Natrijev azid (NaN3) se lahko razgradi pri 300oC do proizvajajo kovinski natrij (Na) in plinasti dušik (N2). … ( Kovinski oksidi iz prvega obdobja, kot sta Na2O in K2O, so zelo reaktivni, zato ne bi bilo varno dovoliti, da so končni produkt detonacije zračne blazine.)
Zakaj se dušikov plin uporablja v zračnih blazinah?
Zakaj se dušikov plin uporablja v zračnih blazinah? Senzorji na sprednji strani vozila zaznajo trčenje in pošljejo električni signal v posodo, ki vsebuje natrijev azid, ki detonira majhno količino vžigalne spojine. Toplota zaradi vžiga povzroči nastanek plina dušika, ki popolnoma napihne zračno blazino v.
